Montowana pod ramieniem szlabanu automatycznego, jest z nim połączona dzwignią napędową. Ma kształt progu zwalniającego z blachy ryflowanej. W pozycji szlabanu "droga zamknięta" kolce wystają, a w pozycji "droga otwarta" kolce są schowane w wycięciach płaszcza progu. Spawana i galwanizowana, wykonana z profili oraz blachy stalowej o grubości 6mm. W jej wnętrzu znajduje się ułożyskowany wałek o średnicy 28mm, z zamontowanymi co 100mm kolcami ze stali galwanizowanej, o długości 80mm i przekroju 14mm. Niezawodność ruchu kolców zapewniają łożyska kulkowe. Wierzchnią pokrywę kolczatki, osadzono na zawiasach i wykonano z blachy ryflowanej, zmniejszającej poślizg kół pojazdu. Ze względu na duże siły działające na kolczatkę w czasie przejazdu, powinna zostać zamocowana do mocnego i trwałego podłoża. Dlatego zaleca się wykonanie wylewek fundamentowych z betonu klasy min. B25 o szerokości 550mm i głębokości między 1100mm a 1200 mm poza strefą przemarzania gruntu (ale nie mniej niż 200 mm). Kolczatki montowane są do podłoża przy pomocy stalowych kołków rozporowych.